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開展國家公交都市建設示范城市創建工作的5年，是我市公交改革發展最快、給群眾帶來公交福利最多的5年，也是我市不斷夯實基礎、打造屬于我們的綠色公交品牌的5年。

通過創建，服務更加優質。公交站點覆蓋率穩步提升，實現了中心城區500米覆蓋率達到100%，公共交通正點率達到93.6%，早晚高峰公交運營時速達到20.6公里，早晚高峰公交平均擁擠度為63.6%。公交車輛、場站、樞紐的無障礙通行和服務設施得到完善，不同出行需求的公共交通服務基本到位，公共交通乘客滿意度穩步提升。

通過創建，設施更加完善。中心城區公交樞紐站、停車場、停靠站、候車亭等配套服務設施更加完善；大型居住小區或人流集散地建設了公共交通首末站或換乘樞紐，初步建成了公交換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的城市綜合客運樞紐網絡；充電站、加氣站、加氫站等站點建設穩步推進，為新能源公交車推廣應用奠定了堅實的基礎；城市交通節能減排水平明顯改善，新能源公交車輛比例穩步提高，萬人公共交通車輛保有量達到10標臺，綠色公共交通車輛比例達到92.4%。

通過創建，運營更加安全。安全管理制度逐步完善、應急預案和應急演練逐漸強化，城市公共交通應對突發事件的應急反應能力顯著提升。利用智能調度系統實行控速管理，將車輛時速控制在50公里以內，并建立超速懲罰機制，逐步消除車輛超速行為。車內加裝駕駛員防護欄，保證駕駛員行車安全。加裝駕駛員行為監測預警終端系統、破窗裝置等智能安防設施，“一鍵報警”功能全覆蓋，提高了車輛的防暴及報警預防性能，確保車輛營運安全。

通過創建，管理更加規范。全市交通運輸行業持續深化推進綜合交通運輸體制機制改革、綜合執法改革、投融資改革、“放管服”改革，一系列政策制度的出臺，進一步提升了公交公益屬性。城市公共交通市場準入和退出、安全管理和應急保障、財政和土地保障、運營監管、票制票價、行業信息統計、從業人員培訓等方面的基礎管理制度和城市公共交通車輛技術、安全運營、信息化建設、服務質量考評等方面的制度體系不斷完善。

國家公交都市建設示范城市創建只有起點，沒有終點。我們要牢固樹立公交優先發展理念，進一步深化公交事業改革、提升城市交通治理水平，著力構建保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更高效的城市公共交通系統，推動城市公共交通高質量發展，不斷滿足人民群眾美好生活的需要。